Kes juhib maailma suurimat laevakonteinerite arhitektuuriprojekti?
Vaatamata laialdase leviala puudumisele on tähelepanu pälvinud projekt, mida peetakse seni suurimaks laevakonteinerite arhitektuuri ettevõtmiseks. Üheks võimalikuks põhjuseks, miks meedia on piiratud, on selle asukoht väljaspool Ameerika Ühendriike, täpsemalt Prantsusmaal Marseille' sadamalinnas. Teine tegur võib olla projekti algatajate identiteet: Hiina konsortsium.
Hiinlased on laiendanud oma ülemaailmset kohalolekut, investeerides erinevatesse riikidesse ja pööranud nüüd tähelepanu Euroopale, pakkudes erilist huvi Marseille'i vastu. Linna rannikuäärne asukoht muudab selle Vahemere oluliseks laevanduskeskuseks ning Hiinat ja Euroopat ühendava kaasaegse Siiditee võtmepunktiks.
Saatekonteinerid Marseille's
Marseille'le ei ole laevakonteinerid võõrad, sest iganädalaselt läbib neid tuhandeid ühendveokonteinereid. Projekt, mida tuntakse kui MIF68 (lühend sõnadest "Marseille International Fashion Center"), kasutab sadu neid konteinereid.
See arhitektuuriline ime on maailma suurim transpordikonteinerite ümberkujundamine ettevõtetevaheliseks jaemüügipargiks, mis on mõeldud spetsiaalselt tekstiilitööstusele. Kuigi kasutatud konteinerite täpne arv jääb avaldamata, saab keskuse ulatust järeldada saadaolevate piltide põhjal.
MIF68-l on eri suuruses kohandatud veokonteinerid, millest igaüks on keeruka viimistlusega, hästi teostatud elektripaigaldistega ja mugavustega, mida võiks oodata traditsiooniliselt jaemüügikeskkonnalt, kõike seda ümberpaigutatud veokonteinerite piires. Projekti edu näitab, et transpordikonteinerite kasutamine ehituses võib anda elegantse ja funktsionaalse äriruumi, mitte lihtsalt konteinerite tehase.